遠一閥門有限公司作者
hbzhan內容導讀:燃氣球閥是用帶有圓形通道的球體作啟閉件,球體隨閥桿轉動實現啟閉動作的閥門。燃氣球閥的啟閉件是一個有孔的球體,繞垂直于通道的軸線旋轉,從而達到啟閉通道的目的。燃氣球閥主要供開啟和關閉管道和設備介質之用。
燃氣閥詳細分類特點和結構用途
燃氣閥主要可分為兩大類:
*類自動閥門:依靠氣體本身的能力而自行動作的閥門。如止回閥、調節閥、減壓閥等。
第二類驅動閥門:借助手動、電動、氣動來操縱動作的閥門。如閘閥,截止閥、節流閥、蝶閥、球閥、旋塞閥等。
此外,閥門的分類還有以下幾種方法:
按結構特征,根據關閉件相對于閥座移動的方向可分:
1.截門形:關閉件沿著閥座中心移動。
2.閘門形:關閉件沿著垂直閥座中心移動。
3.旋塞和球形:關閉件是柱塞或球,圍繞本身的中心線旋轉。
4.旋啟形:關閉件圍繞閥座外的軸旋轉。
5.碟形:關閉件的圓盤,圍繞閥座內的軸旋轉。
6.滑閥形:關閉件在垂直于通道的方向滑動。
按結構種類分:
旋塞閥、閘閥、截止閥、球閥—用于開啟或關閉管道的氣體流動。止回閥(包括底閥)—用于自動防止管道內的氣體倒流。
節流閥—用于調節管道氣體的流量。
減壓閥—用于自動降低管道及設備內氣體壓力。系使氣體經過閥瓣的間隙時,產生阻力造成壓力損失,達到減壓目的。
按用途,根據閥門的不同用途可分:
1.開斷用:用來接通或切斷管路氣體,如截止閥、閘閥、球閥、蝶閥等。
2.止回用:用來防止氣體倒流,如止回閥。
3.調節用:用來調節氣體的壓力和流量,如調節閥、減壓閥。
4.分配用:用來改變氣體流向、分配氣體,如三通旋塞、分配閥、滑閥等。
按驅動方式,根據不同的驅動方式可分:
1.手動:借助手輪、手柄、杠桿或鏈輪等,有人力驅動,傳動較大力矩時,裝有蝸輪、齒輪等減速裝置。
2.電動:借助電機或其他電氣裝置來驅動。
3.氣動;借助壓縮空氣來驅動。
按與管道連接方式分,根據閥門與管道連接方式可分;
1.法蘭連接閥門:閥體帶有法蘭,與管道采用法蘭連接的閥門。
2.螺紋連接閥門:閥體帶有內螺紋或外螺紋,與管道采用螺紋連接的閥門。
3.焊接連接閥門:閥體帶有焊口,與管道采用焊接連接的閥門。
4.夾箍連接閥門:閥體上帶有夾口,與管道采用夾箍連接的閥門。
5.卡套連接閥門:采用卡套與管道連接的閥門。
燃氣閥詳細分類特點和結構用途
燃氣閥主要可分為兩大類:
*類自動閥門:依靠氣體本身的能力而自行動作的閥門。如止回閥、調節閥、減壓閥等。
第二類驅動閥門:借助手動、電動、氣動來操縱動作的閥門。如閘閥,截止閥、節流閥、蝶閥、球閥、旋塞閥等。
此外,閥門的分類還有以下幾種方法:
按結構特征,根據關閉件相對于閥座移動的方向可分:
1.截門形:關閉件沿著閥座中心移動。
2.閘門形:關閉件沿著垂直閥座中心移動。
3.旋塞和球形:關閉件是柱塞或球,圍繞本身的中心線旋轉。
4.旋啟形:關閉件圍繞閥座外的軸旋轉。
5.碟形:關閉件的圓盤,圍繞閥座內的軸旋轉。
6.滑閥形:關閉件在垂直于通道的方向滑動。
按結構種類分:
旋塞閥、閘閥、截止閥、球閥—用于開啟或關閉管道的氣體流動。止回閥(包括底閥)—用于自動防止管道內的氣體倒流。
節流閥—用于調節管道氣體的流量。
減壓閥—用于自動降低管道及設備內氣體壓力。系使氣體經過閥瓣的間隙時,產生阻力造成壓力損失,達到減壓目的。
按用途,根據閥門的不同用途可分:
1.開斷用:用來接通或切斷管路氣體,如截止閥、閘閥、球閥、蝶閥等。
2.止回用:用來防止氣體倒流,如止回閥。
3.調節用:用來調節氣體的壓力和流量,如調節閥、減壓閥。
4.分配用:用來改變氣體流向、分配氣體,如三通旋塞、分配閥、滑閥等。
按驅動方式,根據不同的驅動方式可分:
1.手動:借助手輪、手柄、杠桿或鏈輪等,有人力驅動,傳動較大力矩時,裝有蝸輪、齒輪等減速裝置。
2.電動:借助電機或其他電氣裝置來驅動。
3.氣動;借助壓縮空氣來驅動。
按與管道連接方式分,根據閥門與管道連接方式可分;
1.法蘭連接閥門:閥體帶有法蘭,與管道采用法蘭連接的閥門。
2.螺紋連接閥門:閥體帶有內螺紋或外螺紋,與管道采用螺紋連接的閥門。
3.焊接連接閥門:閥體帶有焊口,與管道采用焊接連接的閥門。
4.夾箍連接閥門:閥體上帶有夾口,與管道采用夾箍連接的閥門。
5.卡套連接閥門:采用卡套與管道連接的閥門。
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