目前，羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要有兩種潤(rùn)滑方式，包括脂潤(rùn)滑和濺油潤(rùn)滑。軸承端采用脂潤(rùn)滑，齒輪端采用濺油潤(rùn)滑，齒輪潤(rùn)滑油采用的是中負(fù)荷工業(yè)機(jī)械油，齒輪的濺油潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑。羅茨風(fēng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪（輪齒）浸在一定高度的潤(rùn)滑油中，將油灑濺在齒輪上。在雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)中，兩端都是采用飛濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油用作同步齒輪和軸承潤(rùn)滑，潤(rùn)滑部件為同步齒輪、機(jī)械密封和前后軸承，簡(jiǎn)單有效。我們大致了解了雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的飛濺潤(rùn)滑，那么，對(duì)于客戶經(jīng)常存在的幾點(diǎn)疑問，我們一起來(lái)看下原因。

一、在羅茨風(fēng)機(jī)使用中，有這樣的表述：羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度不高于65度，否則需要采取降溫措施。這是為什么呢？

由于羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理及構(gòu)造，導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)各部件之間、介質(zhì)與介質(zhì)之間、介質(zhì)與內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間都會(huì)有磨擦產(chǎn)生，摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，通過熱傳遞，這些熱量會(huì)造成潤(rùn)滑油升溫，如果溫升過高，會(huì)使油分子間隙過大，油質(zhì)變稀，附著力和潤(rùn)滑力降低，而且會(huì)縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。所以，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，需要要盡量控制羅茨風(fēng)機(jī)工作溫度不超過65度。所以，需保持風(fēng)機(jī)房通風(fēng)良好，尤其在夏季，環(huán)境溫度不要超過40度，有必要的話需要溫控調(diào)節(jié)。這樣，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能保持溫度不會(huì)過高，齒輪油油溫不會(huì)過高。