運輸車半軸疲勞試驗機機屬于濟南一諾試驗機,微機控制電液伺服扭轉疲勞試驗機系列當中的一個種類,這個系列主要用于車輛半軸、傳動軸的疲勞試驗.
它可以測定試破斷時的曲疲勞次數,本機裝有一個電子計數器,可以試樣疲勞次數,試樣到達預置疲勞次數后會自動停機;試樣破斷后也會自動停機。
產品描述
1、主 機:采用立式結構,主體結構采用框架結構,以保證整機的剛性。試驗輪采用優質合金結構鋼,保證其使用壽命。張力部分采用加放砝碼方式實現(也可用液壓方式)。
2、驅動系統:由調速控制系統驅動,速度調節范圍寬,加載均勻、穩定。
3、傳動系統:采用渦輪減速器傳動,保證傳動的均勻、穩定及傳動精度。
4、顯示系統:該機采用光電傳感器采集試樣的循環次數,有文本顯示器顯示。
運輸車半軸疲勞試驗機:
二、主要技術規格:
1、試驗力矩:±3000N.m,示值精度10%FS起≤±FS
2、擺角度:±30
3、頻率范圍:0.01-10HZ
4、試驗力矩準確度:±1.25%
5、試樣安裝角度:±60
6、加載形式:對稱、非對稱循環扭矩
7、主要波形:正弦、三角、方波、斜波
8、恒壓伺服泵站規格:175L/min、21Mpa、75KW
1、微機控制汽車車橋扭轉試驗機是由加載系統、傳動系統、數字式數據采集處理系統、計算機測量控制顯示系統及夾具等組成,適用于對汽車車橋、半軸、萬向節、各類構件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態扭轉力學的性能測試,可以測定扭矩、屈服扭矩、扭矩、扭轉強度、扭轉角、扭矩-扭轉角之間的關系等技術指標,并有扭矩-扭轉角、扭矩-時間、扭轉角-時間等曲線。
2、該機采用臥式結構,計算機控制,全數字式數據采集控制系統,全數字交流伺服系統組成,具有加載均勻、穩定、無沖擊現象、數據采集控制準確的特點。