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我們在使用柴油機時往往會出現各方面的問題，這樣的問題也往往會給我們帶來很多困擾。其中轉速不穩的問題比較嚴重，那么柴油發電機出現轉速不穩會是怎樣的原因呢？下面就由山東鼎信動力有限公司為大家分析柴油發電機轉速不穩的原因：

1、怠速不平穩  
是指柴油發電機在怠速運轉時忽快忽慢，但規律性不強，并有抖動，且柴油發電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火，此現象多屬調速器有故障而引起的。發生的原因主要有以下幾種。  
（1）飛球磨損  
怠速時，飛球的張開度zui小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發生無規則的直接碰撞，造成怠速不穩定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。
（2）怠速彈簧彈性變差或調整不當  
柴油發電機運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時將造成柴油發電機自動熄火。
（3）穩速彈簧調整不當  
在怠速運轉時，因飛球離心力小，調速的控制力也小。如果柴油發電機驟然減速，供油拉桿的調節移動可能超過怠速位置，使柴油發電機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩速彈簧；若彈簧太軟或調整偏后，將減弱或不起穩速作用，使怠速運轉不穩定。
（4）低壓油路供油不暢或含有水和空氣  
這將使供油量時大時小，特別在低速區域會導致柴油發電機工作不穩定。  
（5）噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大  
這種情況下會造成凸輪軸在軸向產生無規則的竄動,使柴油發電機轉速不穩.
（6）噴油泵供汩不勻，供油不正時或噴油不良  
在低速運行的情況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉速的穩定性帶來較大的影響，不過這種不穩定表現得銷有規
律，且周期性較短。  
（7）氣缸壓縮力不足  
氣缸壓縮力下降時，由于各缸下降的程度不一定相同，即使噴油泵供油均衡，燃燒情況仍有可能有區別，造成低速時轉速不穩定。