應該知道的關于FESTO氣缸的相關知識
FESTO氣缸缸體般所用的原材料是鑄鐵，然后經過鑄造加工而成，若缸體出現損壞或產生裂紋，通常采用焊接進行修復，但焊接好后，氣缸套座孔肩部的整修也較困難，所以，研究出種新的修復方法，為膠粘接法，今天來介紹下這種方法的施工工藝。膠結的施工工藝如下：(1)將水內裂紋處及附近的水垢與銹層*清除干凈(能見到金屬光澤且表面粗糙)，并用汽油或煤油進行清洗。(2)用顏色顯示法探測裂紋長度。(3)用4—5mm鉆頭在氣缸套窿孔肩部的裂紋處鉆斜孔，連接筋壁上的裂紋端頭鉆止裂孔，其它裂紋的端頭也要鉆止裂孔。(4)將金屬屑清除后，再用丙酮擦洗需粘補的部位。(5)涂皎：將被粘補處微熱(可用大燈泡加熱)后。先將所鉆孔內灌滿膠，再在裂紋處及其兩側涂膠，為增加強度，膠盡可能涂得厚些、面積大些。(6)涂膠后，般在室溫下保持3—5h讓膠*干透，然后將缸套座孔肩部及壁面清除干凈，以免影響FESTO氣缸套的安裝質量。考慮到FESTO氣缸工作時，活塞對氣缸的側壓力作用，有可能會導致原裂紋處的粘膠開裂，為增加可靠性，可在裂紋處及附近的氣缸套座孔肩部平面與壁面上涂上層薄薄的粘膠，并迅速將已清洗干凈的FESTO氣缸套與銅墊圈裝入缸套座孔并壓緊到位。
FESTO氣缸有接觸過嗎？可能關注我們的朋友會比較有心得，為了讓廣大用戶更好的了解和使用氣缸，下面我們就要讓裕群機械來給我們說說這氣缸中所出現的些問題，像是他的運動遲緩等。希望能給大家帶來幫助。
FESTO氣缸他的運動速度取決于驅動機構，要是他的速度比較慢比較平穩的時候，我們可以用節流來調速。這個節流的方法大致有這么幾種水平安裝推力載荷和垂直安裝升舉載荷等等。我們用緩沖FESTO氣缸可以讓氣缸不出現沖擊，而且在緩沖FESTO氣缸的時候他的阻力載荷和速度都不是很高。
說完了遲緩我們還要來說說這FESTO氣缸的研刮法：1.他是借用不緊結合面的螺栓，利用千斤頂來慢慢的往上推，在觀察下缸的紅丹著色來進行研刮，這種方法非常適合在高壓缸中應用。2.介于緊結合面的螺栓，看看塞尺的嚴密性如何，再把數值和壓痕測出來，在進行修刮結合面，這種方法可以把氣缸中垂弧對隙的時間縮短。
上述內容就是今天我們要介紹的主要內容，要是大家在操作FESTO氣缸的時候有這種現象和問題出現，希望大家能夠借用今天所介紹的內容好好的利用起來。