Bosch Rexroth-提率和準確的位置控制
照片：“拆分起重機系統準備安裝在Oleg Strashnov”，照片：博世力士樂
來自博世力士樂的創新型分體式起重機系統準備上市
靈活的安裝，適合現有起重系統的附加功能
不干擾現有的安裝
海拔以上工程
驅動和控制解決方案的領公司Bosch Rexroth開發了一種新的“分體式起重機”升力補償系統。它將主動升沉補償（AHC）和被動升沉補償（PHC）元件與復雜的控制系統相結合，使AHC功能能夠添加到新的和現有的起重設備中。使用模塊化和移動設計，新的分體式起重機系統對于現有的多部分卷揚起重設備特別有用。
新的分體式起重機升降補償系統支持更高的工作負荷，同時將系統效率提高高達80％。一個被動的在線升沉補償器，支持負載并被動地補償一些船的運動。被動在線系統由現有的絞車或起重機懸掛起來。
通常安裝在船甲板上的主動控制的絞盤，然后補償負載的剩余運動。運動參考單元測量容器的運動，并且系統響應于相對于海底的負載位置。這樣，與傳統的AHC系統相比，該系統只需要20％的功率。
新系統由博世力士樂*內部開發和設計，*個原型已經建成。在Seaway Heavy Lifting的幫助下，他們也對這個概念感興趣，在現實生活中測試了原型。
Offshore技術Patrick Verbakel說：“我們必須克服從概念到施工的兩年半的分裂式起重機系統的一些技術和操作上的挑戰。“進行了大量的模擬和測試，以確認原型可以達到預期的性能，并確保它符合所要求的安全標準。”
在2017年6月，再次在Seaway Heavy Lifting的幫助下進行進一步的測試，用于近海深水操作。雖然這些操作已被模擬和*分析，但現實生活中的測試將提供概念證明。
起重船Oleg Strashnov將安裝分體式起重機升降補償系統，以測試性能并收集數據。控制系統設計用于根據船舶位置和電纜上的力量，將載荷位置控制在海平面以下2000 m處。
“這是一個非常有趣和成功的項目，”帕特里克·維巴克爾說。“除了為市場提供新的解決方案外，我們還在多個領域增加了我們的專業知識和經驗，包括被動式的薪酬體系。我們確信，博世力士樂分體式起重機系統的明顯優勢將吸引客戶，提出應用范圍廣泛的應用，甚至可能超過1,000公噸。
