QZB-10球閥型自動(dòng)補(bǔ)氣裝置說(shuō)明書(shū)
QZB-10球閥型自動(dòng)補(bǔ)氣裝置說(shuō)明書(shū)
QZB調(diào)速器球閥自動(dòng)補(bǔ)氣裝置QZB-15/QZB-10現(xiàn)貨QZB球閥型自動(dòng)補(bǔ)氣裝置是由一個(gè)二位三通電動(dòng)球閥、兩個(gè)手動(dòng)球閥及單向閥、安全閥等組成。它能對(duì)水電站油壓裝置或其它儲(chǔ)能器進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)氣，以維持其內(nèi)部的氣液比。
QZB球閥型自動(dòng)補(bǔ)氣裝置采用球閥板式結(jié)構(gòu)，集成化程度高，可實(shí)現(xiàn)零差壓工作，過(guò)氣量大，其核心部分采用進(jìn)口驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械手動(dòng)切換，有閥位顯示和閥位開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出。
◆采用球閥板式結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)零差壓工作，過(guò)氣流量大，補(bǔ)氣時(shí)間大大縮短，*解決先導(dǎo)式電磁閥在低壓差下工作流量小、動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。
◆密封性能好、集成化程度高、體積小。
◆電動(dòng)球閥可現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作，并有閥位機(jī)械顯示和開(kāi)關(guān)量輸出。
◆本品有兩個(gè)手動(dòng)球閥，一個(gè)用于手動(dòng)補(bǔ)氣，一個(gè)用于手動(dòng)排氣。
◆裝置中設(shè)有安全閥，當(dāng)儲(chǔ)能器壓力超高時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，向外排氣并發(fā)出尖銳的響聲，提醒運(yùn)行人員做措施。
◆驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用進(jìn)口產(chǎn)品，整套裝置所有零部件均采用不銹材料，適于在潮濕環(huán)境下工作。
電磁配壓閥zui初使用的電磁閥為主機(jī)廠配套的DPW-8-63GB型電磁閥,它用于機(jī)組液壓油系統(tǒng)和機(jī)組制動(dòng)系統(tǒng)(壓縮空氣),在運(yùn)行過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)掛鉤掛不上、燒接點(diǎn)、燒線圈、漏氣、漏油和發(fā)卡拒動(dòng)現(xiàn)象。90年代初，開(kāi)始著手對(duì)電磁閥進(jìn)行更換改造試驗(yàn)，首先選用的是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，雖然價(jià)格便宜、售后服務(wù)及時(shí)，但質(zhì)量不太穩(wěn)定，在產(chǎn)品制造工藝和質(zhì)量管理方面存在一些問(wèn)題，少量采用時(shí)情況比較好，一旦大規(guī)模投入改造就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。為此，1995年開(kāi)始選用DCF23S二位三通電磁空氣閥，用于風(fēng)閘上下腔自動(dòng)排氣控制；隨后選用藍(lán)田恒遠(yuǎn)DPW-8-63GB二位四通電磁配壓閥，用于水系統(tǒng)正反向供水和鎖定的自動(dòng)控制。這兩種電磁閥均為雙穩(wěn)態(tài)，DC 220V供電，體積小，動(dòng)作靈敏度高，基本上為免維護(hù)產(chǎn)品。
壓油裝置的自動(dòng)補(bǔ)氣問(wèn)題一直是大型水輪發(fā)電機(jī)組比較棘手的問(wèn)題。電廠14臺(tái)機(jī)組在安裝時(shí)設(shè)計(jì)有自動(dòng)補(bǔ)氣功能，但由于補(bǔ)氣電磁閥的技術(shù)問(wèn)題,一直未投入自動(dòng)運(yùn)行。1997年在10、11號(hào)機(jī)組上試用了國(guó)產(chǎn)藍(lán)田恒遠(yuǎn)B302－2型補(bǔ)氣裝置，通過(guò)與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)了機(jī)組自動(dòng)補(bǔ)氣功能。該裝置集補(bǔ)氣、排氣、安全保護(hù)及自保持電氣控制回路于一體；電磁閥的體積小、工作壓力高、消耗功率低、動(dòng)作可靠。但由于電廠機(jī)組壓油裝置補(bǔ)氣量過(guò)大，該裝置過(guò)氣流量相對(duì)過(guò)小，造成補(bǔ)氣時(shí)間很長(zhǎng)。2000年又試選用了進(jìn)口補(bǔ)氣電磁閥，目前正在試驗(yàn)中。
1.3 液位信號(hào)器(1)頂蓋液位信號(hào)器。從前采用的是空心導(dǎo)桿浮球形式，磁浮球隨著液位的變化上下移動(dòng)，接通導(dǎo)桿內(nèi)干簧接點(diǎn)或濕簧接點(diǎn)。由于所處工作環(huán)境惡劣，經(jīng)常發(fā)生接點(diǎn)損壞、浮球發(fā)卡，不能正確控制頂蓋泵的正常工作。改造前電廠每年至少發(fā)生一次水淹水導(dǎo)軸承事故，嚴(yán)重時(shí)一天之內(nèi)曾發(fā)生2臺(tái)機(jī)水淹水導(dǎo)事故，成為困擾電廠安全生產(chǎn)的難題。1992年電廠選用了國(guó)產(chǎn)Y型液位信號(hào)控制器，將頂蓋液位信號(hào)器由頂蓋層移至水導(dǎo)層，工作環(huán)境大大改善。該信號(hào)器由4個(gè)浮球與3個(gè)磁記憶開(kāi)關(guān)組成，浸在液體中的浮力塊通過(guò)不銹鋼鋼絲繩與上部的磁頭相連。當(dāng)液位變化時(shí)，浮力塊所受浮力將隨之變化，使上部的磁頭隨鋼絲繩一起出現(xiàn)相應(yīng)位移，其磁記憶接點(diǎn)動(dòng)作反映相應(yīng)的液位變化，從而控制頂蓋泵的起停或發(fā)出水位過(guò)高信號(hào)。該信號(hào)器特別適合含泥沙污物多的環(huán)境。在14臺(tái)機(jī)組頂蓋液位信號(hào)器改造后，電廠至今未發(fā)生過(guò)因控制元件失靈造成的水淹水導(dǎo)事故。
