ATOS伺服比例閥-ATOS國外廠家合作
ATOS伺服比例閥，好消息，好消息！我司代理銷售的ATOS伺服比例閥產品是直接從意大利ATOS國外廠家合作，我司供應的ATOS產品擁有強大的庫存哦！現貨產品有ATOS電磁閥，ATOS比例閥，ATOS伺服比例閥，ATOS比例溢流閥,ATOS比例減壓閥,ATOS比例流量閥，ATOS放大器，ATOS油缸，ATOS柱塞泵，ATOS葉片泵，ATOS齒輪泵擁有很多現貨哦，價格也很好！
ATOS是電液比例技術的，為您提供了一系列當今***上***的電液比例控制產品和技術。ATOS公司生產的比例閥有滑閥型（源于電磁閥），也有插裝型（源于邏輯元件），根據功能不同可分為3類：
*ATOS壓力控制閥：比例溢流閥和比例減壓閥可根據輸入信號成比例地調節系統壓力；
*ATOS四通方向閥：根據輸入信號成比例地控制進入執行機構的流量和方向。這些閥用在開環和閉環控制系統中以控制執行機構的方向、速度和加速度；
*ATOS流量控制閥：2通或3通，帶壓力補償，控制系統流量，此流量和用戶負載無關。
ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
意大利ATOS伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。
意大利ATOS伺服比例閥，意大利阿托斯伺服比例閥
比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點：
驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
4 閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。ATOS伺服比例閥-ATOS國外廠家合作
5 中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
6 閥的額定壓降不同。
其產品有： 意大利ATOS（阿托斯）葉片泵、意大利ATOS（阿托斯）柱塞泵（包括比例柱塞泵）、意大利ATOS（阿托斯）電磁閥、意大利ATOS（阿托斯）常規閥、意大利ATOS（阿托斯）疊加閥、意大利ATOS（阿托斯）插裝閥、意大利ATOS（阿托斯）比例閥、意大利ATOS（阿托斯）液壓缸、意大利ATOS（阿托斯）伺服液壓缸、意大利ATOS（阿托斯）電子器件和液壓系統等

Atos標準和定做閥塊是將液壓閥集成在
閥板上,從而實現不同的功能。
閥組已通過試驗檢測，便于安裝在機器
上使用由于Atos閥的“模塊化” 結構，確保了系統的可靠性及方便的安裝及維護。
意大利ATOS原裝液壓提供意大利ATOS原裝液壓全系列產品，歡迎新老客戶來電來函洽談！資料備索。 ATOS（阿托斯）：ATOS（阿托斯）：齒輪泵、ATOS阿阿托斯）葉片泵、ATOS（阿托斯）軸向柱塞泵、ATOS（阿托斯）徑向柱塞泵、ATOS（阿托斯）雙聯葉片泵、ATOS（阿托斯）伺服變量泵、ATOS（阿托斯）常規閥、ATOS（阿托斯）電磁閥、ATOS（阿托斯）插裝閥、ATOS（阿托斯）疊加閥、ATOS（阿托斯）比例閥、ATOS（阿托斯）動力單元等產品．