【水輪機冷卻塔節(jié)能改造】

是以水輪機取代冷卻塔原來電機、減速器、傳動軸等部件，把水循環(huán)系統(tǒng)中被浪費的多余的能量轉(zhuǎn)化為機械能，直接帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。是以水輪機取代電機作為風(fēng)機動力源，水輪機的工作動力來自循環(huán)水泵所具有的設(shè)計能量，換句話說是能源的二次利用。該設(shè)計能量是在循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計時必須保留的。改造后用水輪機的輸出軸傳動變速箱驅(qū)動風(fēng)機旋轉(zhuǎn)，達到節(jié)能目的，并確保水輪機設(shè)計參數(shù)時不另增水泵電耗。

【水輪機冷卻塔節(jié)能改造狀況】

1、不改變冷卻循環(huán)水系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)布局，不改變循環(huán)水泵的狀態(tài)如電流等。

2、冷卻塔的節(jié)能技改不是能量的轉(zhuǎn)移，不會增加水泵的功率，只是充分利用系統(tǒng)中多余的能量來推動水輪機，帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)節(jié)能。

3、改造后風(fēng)扇輸入的軸功率保證不變，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速保證不變，在冷卻塔其他方面不做改動的情況下，風(fēng)量保證不變。

4、冷卻效果會更好，冷卻后的水溫T2會降低，溫差將增大。

可能現(xiàn)在大家較關(guān)心的就是即不增加水泵的功率，也不改造冷卻塔的結(jié)構(gòu)，那到底是從那里來的能量呢？

【水輪機冷卻塔節(jié)能改造能量的來源】

水輪機是充分回收利用水循環(huán)系統(tǒng)中本身就有的多余的能量來推動水輪機，帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的。

1，每個循環(huán)水系統(tǒng)中的水量很難被準確的計算出來，工藝工程師計算系統(tǒng)水流量時，為了安全生產(chǎn)及各方面的因素考慮都會在滿足較大需求水量的基礎(chǔ)上加至少10%20%的余量來確定水泵的流量整個系統(tǒng)中的水量一定是富裕的。

2，在整個循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力、及壓力要求都會在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力，這些阻力也不能很準確的計算出來，所以工藝工程師計算的阻力值只是一個大概的數(shù)據(jù)，根據(jù)這個數(shù)值在確定水泵的揚程時，考慮更安全的滿足生產(chǎn)需求，就在滿足所計算出的阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%20%的余量來選型整個循環(huán)系統(tǒng)中揚程一定是富裕的。

富裕的流量及揚程就是我們可利用的富裕能量。

那么這些多余的能量會體現(xiàn)在哪里呢？

一般表現(xiàn)在下面兩個方面

首先、循環(huán)水水泵的泵前、泵后一般都安裝閥門。

閥門的作用有兩個1調(diào)節(jié)流量，2方便維修。

由于設(shè)計的循環(huán)水系統(tǒng)中流量及揚程大于實際需要。根據(jù)水泵的特性曲線，富裕揚程終也要轉(zhuǎn)化為流量。流量的增加就會導(dǎo)致水泵的電流增加，而超過水泵的額定電流。故系統(tǒng)中的閥門都有一定程度的關(guān)閉，這樣閥門上就消耗一定的壓力。

第二、 循環(huán)水系統(tǒng)的實際溫差往往都是小于設(shè)計的標準溫差，化工系統(tǒng)中多為68度。根據(jù)實際熱量和循環(huán)水量的關(guān)系式Q＝C·M·△t,當(dāng)實際測得循環(huán)水系統(tǒng)的溫差小于設(shè)計標準溫差時，實際水流量就大于系統(tǒng)所需的水量，導(dǎo)致系統(tǒng)中有大量富裕能量。

水輪機就是充分回收利用這些多余的能推動水輪機帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)能改造的冷卻塔的99%節(jié)能。

【水輪機冷卻塔節(jié)能技改后的優(yōu)點】

1、節(jié)能充分利用循環(huán)系統(tǒng)多余的能量，實現(xiàn)冷卻塔的99%節(jié)能。

2、可靠水輪機設(shè)計嚴謹，結(jié)構(gòu)合理，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從根本上解決了因電機、電控和減速器引起的漏電、漏油、燒毀和損壞的故障，為安全持續(xù)運行提供了保證。

3、安全可在任何防爆的環(huán)境下安全運行。

4、經(jīng)濟因取消電機和減速器，大大降低成本及節(jié)省日常管理費用。