隨著人們對環境保護的意識認識的提高，對汽車廢氣的處理技術要求越來越高。本文對汽車涂裝噴漆廢氣處理進行了探究。

汽車的涂裝技術有很高的技術含量，對汽車起著至關重要的作用，但是涂料的過程也是產生廢氣最多的環節，就目前來講，很多企業對它的危害程度不太了解，即使想要處理，也被它高昂的價格以及較高的技術成本所折倒，大多數企業為了節約成本，就直接排放到空氣中。有害氣體的排放在融入空氣的過程中產生新的污染，對周圍人群造成微量的損害，但是如果長期在這種污染后的空氣，就會對人體造成無法挽回的后果。汽車生產的四大工藝中，涂裝車間是產生“三廢”最多的環節，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”中的主要部分。

汽車裝載操控室的廢氣來源很多都是來自噴油漆的工作室晾干以及烘干室。現在，廢氣在很多汽車廠都經過嚴格處理，只有符合標準后才能排放。可是，噴漆車間和晾干車間所產生的有害氣體大都直接通到室外，根本就沒有凈化，這是不符合新的環保法的規定的。特別是在有重要作用的新的標準，因為噴漆廢氣是整個涂裝線的敏感指標，我們必須做好改造需求的預算評估工作，自己預計出的責任區間，同時與投標單位做好做充分的溝通，這樣才能實現企業履行的義務。我們要對噴漆廢氣的管理提升一個臺階，適應新時代的發展，而本文對我國的處理方案做出了全盤的規劃調整。