RTO催化燃燒設備先經過除塵阻火體系。然后進入換熱器，再送到加熱室，使氣體到達燃燒反響溫度，再經過催化床的效果，使廢氣成二氧化碳和水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高到達反響溫度。如達不到反響溫度，加熱體系科經過自控體系完成補償加熱。利用催化劑做中間體，使氣體在較低的溫度下，變成二氧化碳氣體。

RTO催化燃燒設備作業原理：

RTO催化燃燒設備根據吸附和催化燃燒（節能）兩個基本原理規劃，采用雙氣路接連作業，一個催化燃燒室，兩個吸附床替換運用。先將廢氣用炭吸附，當快到達飽和時中止吸附，然后用熱氣流將物從炭上脫附下來使炭；脫附下來的物已被濃縮（濃度較本來進步幾十倍）并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸氣排出。當廢氣的濃度到達2000PPm以上時，廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于炭。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，到達節能的目的。后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于接連操作，也適合于連續操作。

RTO催化燃燒設備的性能特點：

1、操作便利，設備作業時，完成自動控制。

2、設備啟動，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低。

3、采用當今的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大，阻力小。

4、余熱可返回烘道，下降原烘道中消耗功率；也可作其它方面的熱源。

5、運用壽命長，催化劑一般兩年一換，而且載體可。

在催化燃燒過程中，催化劑往往會因高溫、振蕩和氣流等要素的效果，使催化劑發生破裂和磨損，破裂和磨損會形成催化劑的下降，增加催化劑床層的壓降，影響凈化效果。

由于物催化燃燒的催化劑分為貴金屬(以鉑、鈀為主)和金屬催化劑。貴金屬為組分的催化劑分為全金屬催化劑和以氧化鋁為載體的催化劑。全金屬催化劑是以鎳或鎳鉻合金為載體，將載體做成帶、片、丸、絲等形狀，采用化學鍍或電鍍的辦法，將鉑、鈀等貴金屬堆積其上，然后做成便于裝卸的催化劑構件。

廢氣是石油化工、輕工、塑料、印刷、涂料等行業排放的常見污染物，廢氣中常含有烴類化合物（芳烴、烷烴、烯烴）、含氧化合物（醇、、酸等）、含氮、硫、鹵素及含磷化合物等。如對這些廢氣不加處理，直接排入大氣將會對環境形成嚴重污染，危害人體健康。傳統的廢氣凈化辦法包括吸附法、冷凝法和直接燃燒法等，這些辦法常有易發生二次污染、能耗大、易受廢氣濃度和溫度等缺陷。而催化燃燒技能已由實驗階段走向工程實踐，并逐漸應用于石油化工、農藥、印刷、涂料、電線加工等行業。