.產品概述:
HDZRC-V型智能型短路接地線成組電阻測試儀，主要用于按照新安規要求對運行單位大量的攜帶型短路接地線、個人保護接地線完成成組自動測試，自動判斷其合格與否。
以前對接地線基本是不測試的，只有對不同電壓等級的平方數要求，新安規對地線電阻率提出了技術要求，可以科學地評價接地線的截面、材質、接頭壓接、有無斷芯等全面質量，以對新地線驗收，對已應用中的接地線進行可用性的科學評價。
二.功能特點:
1、依據2002年國電公司新安規設計；
2、智能控制，全自動檢測，全自動計算與分析；
3、體積小巧、接線簡單，操作方便；
4、觸摸顯示屏，顯示直觀，操作方便；
5、帶時鐘，可存儲打印試驗結果；
6、具備U盤接口，可導出保存的測試結果；
7、自動日歷時鐘；
8、可自動測量2端、3端，4端、5端成組接地線，適應各種不同情況；
9、可以自定義接地線的截面積和長度
三.技術指標:
測試電流：20A，30A
測試范圍：0—199.99mΩ
精度：0.5級
接地線測試端子：2—5端
電源：220V±10% 50±5 Hz
附：
攜帶型短路接地線的試驗項目、周期和要求
項目 | 周期 | 要求 | 說明 |
成組直流電阻試驗 | 不超過5年 | 在各接線之間測量直流電阻，對于10 mm2、16 mm2、25mm2、35mm2、50mm2、70mm2、95mm2、120mm2、的各種截面，平均每米的電阻值應分別小于1.98 mΩ，1.24 mΩ，0.79mΩ，0.56mΩ，0.40mΩ，0.28mΩ，0.21mΩ，0.16mΩ， | 同一批次抽測，不少于2條，接線鼻與軟導線壓接的應做該試驗 |
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該型機因定子磁路設計上的問題，軸電壓偏高，峰值甚至達數十伏。電壓諧波特征明顯，但起主要作用的是基波與三次諧波[2]。以三峽某機型為例，通過FFT 分析，(如圖2)當機端壓為額定時，三次諧波占整個電壓比例的一半以上。清華大學與福建省電力系統研究和生產單位合作，也獲取了有價值的軸電壓頻譜數據[3]，結論與三峽機型的特征是吻合的。盡管軸電勢有效值不大，但在發電機內部各種交變的脈沖磁場的作用下，其峰值可能很高。對水輪發電機而言，由于轉子大軸電阻很小，且一般軸承與大軸間只有不到1 mm 的油膜間隙，如軸領與大軸間絕緣破壞，軸電壓將沿軸承和底板形成閉合回路產生軸電流。視瓦面油膜破壞情況，輕則使潤滑油劣化進一步惡化軸瓦的運行環境，軸承震動增大，重則對軸瓦放電甚至擊穿，對軸瓦造成電氣侵蝕，灼傷瓦面和鏡板。除了對瓦面和鏡板造成潛在損壞外，如果軸電流足夠大，還會磁化大軸。已知發生過的故障軸電流系大值可達數百安培。有案例[4]表明，某200 MW 汽輪發電機發生軸承油膜被軸電壓擊穿而受破壞，導致較大軸電流。經過近4個月的檢修再次起動并列時，由于軸向剩磁太大，轉軸成為單極直流發電機，感應電動勢產生的軸電流很快使軸瓦冒煙，被迫再次停機進行嚴格退磁，才使剩磁降低。正常的軸電壓對設備本身并不產生直接危害，只有在軸絕緣破壞后才產生后果。因此，短路接地線成組電阻測試儀開關電器用軸絕緣的監測的必要性逐漸成為廣泛共識。從某種意義上講，軸瓦的破壞程度取決于軸電流的幅值和作用時間;從運行角度來講，運行人員需要隨時或提前知道軸電流的變化或軸承絕緣的損壞程度。根據這兩種取向，一次設備制造廠家就提出各種對軸絕緣進行監測的方法。
軸絕緣監測方法為了防止軸電流對潤滑油和軸瓦的損害，三峽電站機組主要采用兩種防范手段。一是從結構上入手，在轉子下端對大軸碳刷接地，在上端軸與上端軸領間加酚醛玻璃板絕緣，以防止軸電流形成回路，同時限制大軸對地電位;二是采用軸絕短路接地線成組電阻測試儀開關電器用緣監測手段對軸絕緣進行監測，以保證在軸電流達到軸瓦的破壞電流值以前，通知運行人員，采取必要的措施。峽機組的生產廠家分別采用了兩類不同的軸絕緣監測方案。一類監測方案是加裝軸CT，通過監測軸電流系上端軸絕緣情況;另一類監測方案是采用兩塊SINEAX V604 通用可編程變送器利用姆歐法對上端軸軸領、軸領與大軸間的銅箔及大軸間的絕緣進行分段系，可參見圖4。
